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Kauftag heute: Schlecht Neutral (54 ) Gut Gemischte Marktbreite · Breite seitwärts (±0 zum 10-Tage-Schnitt) · kein Makro-Großtermin

LiveWire Group Inc. (LVWR)

Consumer Cyclical Auto Manufacturers
1,46 $
Schlusskurs · Stand: 25. Jul 2026
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LiveWire: 76 Prozent Marktanteil — und 653 Motorräder im ganzen Jahr

LiveWire, der abgespaltene Elektromotorrad-Arm von Harley-Davidson, meldet für das erste Halbjahr 2026 einen Marktanteil von 76 Prozent im US-Segment der straßenzugelassenen Elektromotorräder über 50 Kilowatt. Die Zahl stimmt — nur verkaufte die Firma im gesamten Jahr 2025 653 Motorräder, und das größere Geschäft sind Kinder-Laufräder. Zum 30. Juni 2026 standen einem Eigenkapital von 11,9 Millionen US-Dollar 76,8 Millionen Darlehen des Mehrheitseigners gegenüber, besichert auf praktisch das gesamte Vermögen. Auf Reddit tauchte der Ticker am 25. Juli 2026 mit 5 Erwähnungen binnen 24 Stunden auf. Keine Empfehlung — nur die Rechnung, die hinter dem Prozentzeichen steht.

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Basis

Marktkapitalisierung
0,3Mrd. $
Aktien im Umlauf
Streubesitz
Beta

Performance

Perf. 1M
44,60%
Perf. 3M
-23,60%
Perf. 6M
-50,80%
Jahresperformance (%)
-66,97%
Abstand 52-Wochen-Hoch
-76,5%

Bewertung

KGV
KGV (erwartet)
PEG
KBV
5,6
KUV
9,6
EV/EBITDA
Kurs/FCF

Rentabilität

Bruttomarge
EBIT-Marge
-197,6%
Nettomarge
Eigenkapitalrendite
-160,2%
Gesamtkapitalrendite

Bilanz & Sicherheit

Eigenkapitalquote
31,4%
Verschuldung/EK
1,6
Warnzone
Altman-Z
-1,94
Piotroski
4 von 9

Wachstum

Umsatzwachstum letztes Quartal
55,20%
GpA-Wachstum letztes Quartal
0,00%
Umsatzwachstum (Jahr)
-3,61%
Umsatzwachstum (erwartet)
GpA-Wachstum (erwartet)

Qualität & Screener

Stage
RS-Rating
GpA-Rating
Piotroski
4 von 9
Fundamental Rating
C (0 von 100)
Warnzone
Altman-Z
-1,94

KI-Einstufung

Neutral

Kein KI-Geschaeftsmodell und kein belegter KI-Einsatz: In den Filings 2025/2026 kommt „artificial intelligence“ nur einmal vor, und zwar als Datenschutz-Risikohinweis; die Fahrzeugtechnik ist vernetzte Telematik (Cloud-Anbindung, Firmware-Updates ueber Funk), keine KI.

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Markiert sind Dinge, die der Redaktion aufgefallen sind: Grün = auffallend stark, Rot = verdient eine genauere Prüfung. Keine Kennzahl taugt als Urteil für sich allein — immer im Zusammenhang lesen.

Umsatz je Quartal (Mio. $)
2024: Q3 · 4,4 Mio. $ Q3 2024: Q4 · 10,8 Mio. $ Q4 2025: Q1 · 2,7 Mio. $ Q1 2025: Q2 · 5,9 Mio. $ Q2 2025: Q3 · 5,7 Mio. $ Q3 2025: Q4 · 11,4 Mio. $ Q4 2026: Q1 · 5,1 Mio. $ Q1 2026: Q2 · 9,1 Mio. $ Q2
Gewinn je Aktie pro Quartal ($)
2024: Q3 · -0,11 $ Q3 2024: Q4 · -0,11 $ Q4 2025: Q1 · -0,09 $ Q1 2025: Q2 · -0,09 $ Q2 2025: Q3 · -0,10 $ Q3 2025: Q4 · -0,09 $ Q4 2026: Q1 · -0,09 $ Q1 2026: Q2 · -0,09 $ Q2
Nettomarge je Quartal (%)
2024: Q3 · -510,6 % Q3 2024: Q4 · -211,7 % Q4 2025: Q1 · -702,6 % Q1 2025: Q2 · -320,6 % Q2 2025: Q3 · -340,2 % Q3 2025: Q4 · -155,2 % Q4 2026: Q1 · -354,4 % Q1 2026: Q2 · -199,8 % Q2
Operativer Cashflow je Quartal (Mio. $)
2024: Q3 · -23,1 Mio. $ Q3 2024: Q4 · -21,9 Mio. $ Q4 2025: Q1 · -17,5 Mio. $ Q1 2025: Q2 · -14,9 Mio. $ Q2 2025: Q3 · -13,3 Mio. $ Q3 2025: Q4 · -7,9 Mio. $ Q4 2026: Q1 · -13,0 Mio. $ Q1 2026: Q2 · -13,4 Mio. $ Q2
Freier Cashflow je Quartal (Mio. $)
2024: Q3 · -24,7 Mio. $ Q3 2024: Q4 · -23,3 Mio. $ Q4 2025: Q1 · -18,1 Mio. $ Q1 2025: Q2 · -16,3 Mio. $ Q2 2025: Q3 · -14,0 Mio. $ Q3 2025: Q4 · -8,9 Mio. $ Q4 2026: Q1 · -13,7 Mio. $ Q1 2026: Q2 · -14,3 Mio. $ Q2
Umsatzwachstum ggü. Vorjahresquartal (%)
2024: Q3 · -45,4 % Q3 2024: Q4 · -28,7 % Q4 2025: Q1 · -44,9 % Q1 2025: Q2 · -8,9 % Q2 2025: Q3 · 28,3 % Q3 2025: Q4 · 5,5 % Q4 2026: Q1 · 86,5 % Q1 2026: Q2 · 55,2 % Q2
Gewinnwachstum je Aktie ggü. Vorjahresquartal (%)
2024: Q3 · -1,5 % Q3 2024: Q4 · 25,3 % Q4 2025: Q1 · -5,2 % Q1 2025: Q2 · 30,8 % Q2 2025: Q3 · 14,8 % Q3 2025: Q4 · 22,9 % Q4 2026: Q1 · 6,4 % Q1 2026: Q2 · 0,0 % Q2

Quartalszahlen

Quartalszahlen
Quartal GpA (Gewinn pro Aktie) GpA YoY (%) Umsatz (Mio. $) Umsatz YoY (%) Nettomarge (%) OCF (Mio. $) FCF (Mio. $)
2024: Q3 -0,11 -1,50 4 -45,40 -510,60 -23 -25
2024: Q4 -0,11 25,30 11 -28,70 -211,70 -22 -23
2025: Q1 -0,09 -5,20 3 -44,90 -702,60 -18 -18
2025: Q2 -0,09 30,80 6 -8,90 -320,60 -15 -16
2025: Q3 -0,10 14,80 6 28,30 -340,20 -13 -14
2025: Q4 -0,09 22,90 11 5,50 -155,20 -8 -9
2026: Q1 -0,09 6,40 5 86,50 -354,40 -13 -14
2026: Q2 -0,09 0,00 9 55,20 -199,80 -13 -14
Was bedeuten diese Begriffe?
GpA (Gewinn pro Aktie):
Der Quartalsgewinn geteilt durch die Zahl aller Aktien — wie viel vom Gewinn rechnerisch auf eine einzelne Aktie entfällt. Im Englischen EPS.
YoY (Year over Year):
Veränderung gegenüber demselben Quartal des Vorjahres — so vergleicht man ohne saisonale Verzerrung (z. B. Weihnachtsgeschäft).
Umsatz:
Alle Erlöse des Quartals, bevor Kosten abgezogen werden — die oberste Zeile der Gewinn-und-Verlust-Rechnung.
Nettomarge:
Wie viel Prozent vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleiben. Negativ heißt: Das Unternehmen schreibt Verlust.
OCF (operativer Cashflow):
Das Geld, das im Quartal tatsächlich aus dem laufenden Geschäft in die Kasse fließt — schwerer zu schönen als der Buchgewinn.
FCF (freier Cashflow):
Operativer Cashflow minus Investitionen — das Geld, das wirklich frei verfügbar ist, etwa für Schuldenabbau, Rückkäufe oder Dividenden.

Einschätzung: Chancen & Risiken

Kostensanierung

Die Sanierung liefert messbar: Der Nettoverlust sank von 109,6 Millionen US-Dollar (2023) über 93,9 (2024) auf 75,1 Millionen (2025), die gesamten Betriebskosten von 154,0 auf 101,2 Millionen. Der freie Mittelabfluss des ersten Halbjahres 2026 lag bei 27,7 Millionen nach 34,4 Millionen im Vorjahreszeitraum.

Größe des Geschäfts

Der gemeldete Marktanteil von 76 Prozent (Jahresverlauf bis 30.06.2026, US-Segment ab 50 Kilowatt) steht auf 653 verkauften Motorrädern im Jahr 2025 und 358 im ersten Halbjahr 2026. Der Umsatz des Motorrad-Segments fiel seit 2023 von 11,5 auf 6,1 Millionen US-Dollar; das größere Geschäft sind Kinder-Laufräder (19,6 Millionen).

Bilanz & Liquidität

Das Eigenkapital fiel von 115,1 Millionen US-Dollar (31.12.2024) über 46,0 (31.12.2025) auf 11,9 Millionen (30.06.2026), die Kasse von 82,8 auf 52,9 Millionen. Dem stehen 76,8 Millionen Darlehen gegenüber, besichert an praktisch dem gesamten Vermögen und fällig am 15.12.2027 — bei einer eigenen Prognose von 70 bis 80 Millionen operativem Verlust für 2026.

Abhängigkeit vom Mehrheitseigner

Harley-Davidson hält über eine Tochter 88,40 Prozent der Aktien (23.03.2026), ist zugleich Kreditgeber, Auftragsfertiger und Dienstleister — und muss jeder Kapitalerhöhung über das Aktienverkaufsprogramm zustimmen. Die ersten 10,0 Millionen US-Dollar Nettoerlös fließen als Pflichttilgung an denselben Eigner zurück.

Produktoffensive

Der günstigere S4 Honcho ging im zweiten Quartal 2026 in Produktion, der Zukauf von Dust Motorcycles (18.05.2026) öffnet das Geländesegment. Die Stückzahlen ziehen an (Q2 2026: 267 nach 55). Bezahlt wird der Zukauf allerdings weitgehend in eigenen Aktien, mit einem Nachschlag von bis zu 11,25 Millionen US-Dollar.

Kursbildung & Streubesitz

Frei handelbar sind rund 12,6 Millionen von 204,8 Millionen Aktien (Datenstand 25.07.2026). Am 24. Juli 2026 wurden an einem Tag 103,3 Millionen Aktien gehandelt — ein Vielfaches des Streubesitzes. In einer so engen Aktie kann der Kurs weit von der Geschäftsentwicklung abweichen, in beide Richtungen.

Fazit

LiveWire ist die Prozent-ohne-Nenner-Falle in Reinform: Die gemeldeten 76 Prozent Marktanteil im US-Segment der Elektromotorräder ab 50 Kilowatt sind belegt — sie stehen aber auf 653 verkauften Motorrädern im Jahr 2025 und 358 im ersten Halbjahr 2026, während das größere Geschäft Kinder-Laufräder sind. Die Kostensanierung greift wirklich (Nettoverlust von 109,6 auf 75,1 Millionen US-Dollar gesenkt, Q2 2026 Umsatz plus 55 Prozent), doch das Polster schmilzt schneller: Eigenkapital 11,9 Millionen zum 30. Juni 2026 gegen 76,8 Millionen besicherte Schulden beim Mehrheitseigner Harley-Davidson, der 88,40 Prozent der Aktien hält und jeder Kapitalerhöhung zustimmen muss. Keine Anlageberatung.

Zu beachten:
  • Auf die Rechercheliste kam LVWR über den hauseigenen Reddit-Hype-Scanner: 5 Erwähnungen in 24 Stunden und Rang 81 der meistdiskutierten US-Aktien, nachdem der Ticker 24 Stunden zuvor gar nicht gelistet war (Datenbasis ApeWisdom, Stand 25. Juli 2026). In den Fundamental-Scannern steckt die Aktie zum selben Datenstand in „Going Concern (Distress-Proxy)“, „Profis 80 %“ und „Unter 50- & 200-SMA“. Scanner-Zugehörigkeiten sind Momentaufnahmen und wandern täglich.
  • Wichtig zur Einordnung des Distress-Filters: Im Geschäftsbericht für 2025 steht keine Going-Concern-Warnung des Abschlussprüfers. Der Quartalsbericht zum 31.03.2026 erklärt ausdrücklich, die vorhandenen Mittel reichten für mindestens zwölf Monate — und dass zusätzliches Kapital benötigt werde. Beide Aussagen stehen im selben Absatz.
  • Alle Bewertungsangaben sind datiert und evergreen gemeint: Börsenwert rund 299 Millionen US-Dollar zum Handelstag 24. Juli 2026, Umsatz der letzten vier Quartale 31,3 Millionen. Tageskurse sind kein Kaufargument. Nicht zu verwechseln: LiveWire Group, Inc. (LVWR) ist eine eigenständige börsennotierte Gesellschaft und nicht identisch mit dem LiveWire-Berichtssegment innerhalb von Harley-Davidson, dessen Zahlen nach US-GAAP abweichen können.

Über das Unternehmen

LiveWire Group, Inc. manufactures and sells electric motorcycles in the United States, Austria, and internationally. The company operates in two segments, Electric Motorcycles and STACYC. It designs and sells electric motorcycles and parts, accessories, and apparel; electric balance bikes for kids; and adult pedal assist electric bikes. The company sells its products to wholesale, independent dealers and retailers, and independent distributors, as well as direct to consumers online. It offers its products under the LiveWire brand name. The company was founded in 2010 and is based in Milwaukee, Wisconsin. LiveWire Group, Inc. is a subsidiary of Harley-Davidson, Inc.

Börsengang2022

Chart

Interaktiver Kurs-Chart (TradingView).

Datenstand: 25. Juli 2026 · Quelle: Fundamentaldaten & SEC-Berichte (Geschäfts- und Quartalsberichte, 10-K/10-Q)

Hinweis: reine Faktenanalyse, keine Anlageberatung und keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf. Angaben ohne Gewähr.

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