Goodyear Tire & Rubber Co
Einordnung
Unsere Einordnung
Journalistische Einschätzung der Redaktion zum Analysezeitpunkt — sie beurteilt das Unternehmen, nicht den Einstiegszeitpunkt. Keine Anlageberatung und keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf.
Das Geschäft funktioniert grundsätzlich, aber eine wesentliche Frage ist offen. Solange sie offen ist, tragen unsere Befunde kein Qualitätsurteil.
Warum diese Farbe
Gelb, weil eine wesentliche operative Frage offen ist: Der Umbau ist abgeschlossen, die Marge aber nicht wiederhergestellt. Das Segmentergebnis lag im ersten Halbjahr 2026 bei 131 Millionen US-Dollar nach 354 Millionen, die größte Region Amerika arbeitete im zweiten Quartal 2026 mit −10 Millionen. Ein Turnaround ist damit angekündigt, aber nicht bewiesen. Wir haben die Rot-Kriterien einzeln geprüft und keines belegt gefunden: Es gibt keinen Hinweis auf Zweifel an der Unternehmensfortführung, das Eigenkapital ist mit 2.839 Millionen deutlich positiv, die Liquidität aus 861 Millionen Kasse und 3.891 Millionen ungenutzten Linien reicht nach eigener Aussage für zwölf Monate, die zusätzliche Finanzauflage der Hauptkreditlinie ist mit 2.378 Millionen verfügbarer Mittel weit entfernt, und der operative Cashflow war 2023 bis 2025 in jedem Jahr positiv — der Halbjahresabfluss von 620 Millionen ist saisonal und lag 2025 mit 718 Millionen sogar höher. Ausdrücklich nicht ampelrelevant sind die Punkte, die man hier vermuten könnte: dass die Aktie mit rund 58 Prozent des Buchwerts und einem Kurs-Umsatz-Verhältnis von 0,09 billig aussieht, dass der Kurs innerhalb eines Jahres fast halbiert wurde oder dass die Aktie stark schwankt. Das sind Preisargumente und begründen weder Rot noch schließen sie Grün aus. Was die Farbe ändern würde, ist benennbar: Fällt das Eigenkapital weiter in diesem Tempo oder bleibt das Segmentergebnis dauerhaft unter dem Zinsaufwand, wäre Rot die richtige Stufe. Kommt Amerika zurück in den positiven Bereich, wäre Grün wieder eine ernsthafte Möglichkeit.
Woran sich die These entscheidet
Einschätzung: Chancen & Risiken
Goodyear hat sein Umbauprogramm abgeschlossen und dabei geliefert, was es angekündigt hatte: rund 2,2 Milliarden US-Dollar aus drei Verkäufen und rund 1,5 Milliarden Dollar jährlichen Kostennutzen. Was die Berichte danach zeigen, ist trotzdem unbequem. Das Segmentergebnis fiel im ersten Halbjahr 2026 auf 131 Millionen nach 354 Millionen, die größte Region Amerika rutschte im zweiten Quartal von +141 auf −10 Millionen, das Eigenkapital sank binnen zwölf Monaten von 5.116 auf 2.839 Millionen, und neue Schulden kosten seit Juni 2026 8,875 statt 4,875 Prozent. Dagegen stehen 4,75 Milliarden Dollar verfügbare Liquidität, ein verdienendes Asien-Geschäft und eine Bewertung von rund 58 Prozent des Buchwerts. Der Konzern ist nicht in Not, aber er verdient noch nicht — und die nächste Werksschließung belastet zuerst. Keine Anlageberatung.
Ertragskraft
Das Segmentergebnis fiel von 1.302 Millionen US-Dollar (2024) auf 1.057 Millionen (2025) und im ersten Halbjahr 2026 auf 131 Millionen nach 354 Millionen im Vorjahreszeitraum — eine Marge von 1,6 statt 4,1 Prozent. Im zweiten Quartal 2026 lag sie bei 0,8 Prozent. Der Zinsaufwand betrug 2025 allein 445 Millionen.
Bilanz
Das den Goodyear-Aktionären zurechenbare Eigenkapital fiel von 5.116 Millionen US-Dollar (30. Juni 2025) auf 2.839 Millionen (30. Juni 2026), also um rund 45 Prozent. Gleichzeitig stiegen die Finanzschulden im ersten Halbjahr 2026 von 6.198 auf 7.190 Millionen. Der Firmenwert der Bilanz beträgt nach der Abschreibung noch 44 Millionen.
Liquidität
Am 30. Juni 2026 standen 861 Millionen US-Dollar Kasse und 3.891 Millionen ungenutzte Kreditlinien zur Verfügung, zusammen rund 4,75 Milliarden. Die zusätzliche Finanzauflage der Hauptkreditlinie greift erst unterhalb von 275 Millionen verfügbarer Mittel; am Stichtag waren es 2.378 Millionen. Der Quartalsbericht bezeichnet die Liquiditätslage für zwölf Monate ausdrücklich als ausreichend.
Umbauprogramm
Der Geschäftsbericht für 2025 erklärt „Goodyear Forward“ für abgeschlossen: rund 2,2 Milliarden US-Dollar Bruttoerlös aus drei Verkäufen, rund 1,5 Milliarden jährlicher Kostennutzen, davon 95 Millionen im zweiten Quartal 2026. Die Ziele Portfolio und Kosten sind erreicht, das Ziel Margenausweitung nicht — und der nächste Schritt (Werk Fayetteville) kostet zuerst 535 bis 565 Millionen.
Regionale Lage
Asien-Pazifik verdient und wird besser (Segmentergebnis 63 statt 43 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal 2026, Marge 12,7 Prozent), Europa/Nahost/Afrika verkleinert den Verlust von 25 auf 17 Millionen. Die größte Region Amerika kippte dagegen von +141 auf −10 Millionen, bei einem Absatzrückgang von 8,7 Prozent auf 17,4 Millionen Reifen.
Führung und Governance
Finanzvorständin Christina L. Zamarro schied zum 30. Juni 2026 aus; seit dem 1. Juli 2026 führt Scott M. Deakin die Finanzen kommissarisch, während die Suche nach einer dauerhaften Nachfolge läuft. Die Meldung stellt ausdrücklich fest, dass dem Ausscheiden keine Meinungsverschiedenheit über Rechnungslegung oder Berichterstattung zugrunde lag. Positiv: Am 30. Juli 2026 wurden Eckpunkte eines Tarifvertrags bis 28. April 2029 erzielt.
Zu beachten
Auf die Rechercheliste kam Goodyear über den Reddit-Hype-Scanner (Stand 10. September 2026), nicht über einen Qualitäts- oder Bewertungsfilter. Der Scanner misst Aufmerksamkeit in Anleger-Foren, nicht Substanz.
Datenstand: Geschäftsbericht (10-K) für 2025 vom 10. Februar 2026 und Quartalsbericht (10-Q) zum 30. Juni 2026 vom 6. August 2026. Danach wurden bis zum 10. September 2026 nur drei Beteiligungsmeldungen (Schedule 13G und 13G/A vom 12. bis 14. August 2026) und eine Insider-Meldung (Form 4) vom 2. September 2026 eingereicht — keine davon verändert das Bild. Kurs und Analysten-Kursziel stammen aus den Fundamentaldaten mit Datenstand 10. September 2026.
Rechenweg zu den Quartalszahlen: Die Nettoergebnisse der vierten Quartale erscheinen in keinem eigenen Bericht. Sie sind hier aus dem Jahresergebnis abzüglich der drei berichteten Quartale abgeleitet — für 2025 ergibt das +105 Millionen US-Dollar, für 2024 +73 Millionen, für 2023 −331 Millionen. Der Wert für 2023 ist dabei nur näherungsweise: Das Jahresergebnis 2023 wurde im Geschäftsbericht für 2025 nachträglich angepasst (Hochinflationsrechnung Türkei), die drei Quartalsberichte des Jahres 2023 tragen dagegen den ursprünglichen Stand. Alle übrigen Quartalswerte stammen unmittelbar aus den Quartalsberichten.
Verwechslungsgefahr: „GT“ ist an anderen Handelsplätzen auch das Kürzel anderer Gesellschaften; hier geht es ausschließlich um The Goodyear Tire & Rubber Company mit der SEC-Kennnummer CIK 0000042582. Ebenfalls nicht zu verwechseln: Die Marke Dunlop gehört seit 2025 nicht mehr zu Goodyear, wird aber weiterhin von Goodyear beliefert.
Aktien-Wächter
Diese Analyse ist Stand 11. September 2026. Was sich seitdem bei GT geändert hat, meldet Dir der Aktien-Wächter.
Später 0,99 € im Monat je Aktie — die Vormerkung ist kostenlos, und als Vormerker erfährst Du als Erster vom Start.
Kursverlauf
Chart
Interaktiver Kurs-Chart (TradingView).
52-Wochen-Spanne: 4,70 $ bis 10,50 $ · Letzter Kurs: 4,70 $ (Stand: 5. Oktober 2026)
Kennzahlen
Kennzahlen im Überblick
Alle Kennzahlen dieser Aktie, nach Themen sortiert. Das Fragezeichen an einer Beschriftung erklärt, was die Zahl bedeutet.
Basis
Performance
Technische Kennwerte
Aus der Kurshistorie berechnet · Stand: 06.10.2026
Bewertung
Rentabilität
Bilanz & Sicherheit
Wachstum
Dividende
Diese Aktie zahlt derzeit keine Dividende.
Qualität & Screener
Vergleich
Branchenvergleich
Die Aktie neben den größten Unternehmen derselben Gruppe. Die Median-Zeile ist der mittlere Wert der oben gezeigten Unternehmen — nicht der ganzen Branche.
Branche: Auto Parts
| Unternehmen | Marktkap. (Mrd. $) | KGV | EV/EBITDA | Bruttomarge % | EBIT-Marge % | Umsatzwachstum (Jahr) % | Perf. 1J % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Goodyear Tire & Rubber Co GT | 1,4 | – | 18,5 | 18,1 | -1,0 | -3,2 | -39,4 |
| O’Reilly Automotive Inc ORLY | 68,0 | 28,7 | 18,8 | 51,6 | 18,5 | 6,4 | -19,1 |
| AutoZone Inc AZO | 44,4 | 20,2 | 13,8 | 52,3 | 19,1 | 2,4 | -34,4 |
| Hesai Group HSAI | 19,9 | 33,0 | 21,4 | 40,7 | -1,3 | 45,8 | -44,3 |
| Genuine Parts Co GPC | 17,3 | 300,5 | 32,3 | 37,6 | 5,8 | 3,5 | -6,4 |
| BorgWarner Inc BWA | 12,7 | 34,3 | 9,4 | 19,3 | 9,9 | 1,7 | 36,3 |
| Aurora Innovation Inc AUR | 11,4 | – | -4,0 | -15.980,0 | -24.400,0 | -100,0 | 6,7 |
| Allison Transmission Holdings Inc ALSN | 10,0 | 17,3 | 12,2 | 37,9 | 19,5 | -6,7 | 35,3 |
| Modine Manufacturing Company MOD | 9,7 | 73,7 | 34,6 | 22,2 | 11,8 | 23,1 | 23,9 |
| Median der gezeigten Unternehmen | 12,7 | 33,0 | 18,5 | 37,6 | 9,9 | 2,4 | -6,4 |
Grundlage sind die zuletzt gemeldeten Kennzahlen. Nebeneinander stehen nur Titel desselben Handelsplatzes, damit die Marktkapitalisierungen in derselben Währung gerechnet sind. Im Chart vergleichen →
Geschäftsjahre
Jahreszahlen
Geschäftsjahre aus den geprüften Jahresabschlüssen, ältestes zuerst. EBIT ist der operative Gewinn vor Zinsen und Steuern; die Bilanzsumme ist das gesamte Vermögen des Unternehmens.
Umsatz, Betriebsergebnis und Gewinn je Geschäftsjahr Mio. $
Umsatz Betriebsergebnis Gewinn
| Geschäftsjahr | Umsatz (Mio. $) | EBIT (Mio. $) | Nettogewinn (Mio. $) | GpA ($) | Operativer Cashflow (Mio. $) | Eigenkapital (Mio. $) | Bilanzsumme (Mio. $) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 15.158 | 1.814 | 1.264 | 4,75 | 1.504 | 4.507 | 16.511 |
| 2017 | 15.377 | 1.418 | 346 | 1,37 | 1.158 | 4.603 | 17.064 |
| 2018 | 15.475 | 1.202 | 693 | 2,90 | 916 | 4.864 | 16.872 |
| 2019 | 14.745 | 820 | -311 | -1,33 | 1.207 | 4.351 | 17.185 |
| 2020 | 12.321 | -208 | -1.254 | -5,36 | 1.115 | 3.078 | 16.506 |
| 2021 | 17.478 | 1.087 | 764 | 2,89 | 1.062 | 4.999 | 21.402 |
| 2022 | 20.805 | 1.054 | 202 | 0,71 | 521 | 5.300 | 22.431 |
| 2023 | 20.066 | 695 | -689 | -2,42 | 1.032 | 4.668 | 21.582 |
| 2024 | 18.878 | 920 | 70 | 0,24 | 698 | 4.756 | 20.964 |
| 2025 | 18.280 | 652 | -1.721 | -5,93 | 796 | 3.233 | 18.208 |
Quartale
Quartalszahlen
Jede Säule ist ein Quartal, die letzte ist die aktuellste. Über den Umschalter lassen sich die einzelnen Größen durchsehen.
Gewinn & Umsatz
Cashflow
Bilanz
Margen
Je Aktie
Chart anklicken oder mit Tab anspringen, dann mit ← und → durch die Perioden gehen.
Diese Kennzahl berichtet keine der ausgewählten Aktien. Wähle eine andere Kennzahl oder wechsle zwischen Jahr und Quartal.
· Gesamt · pro Jahr
Die Firmen berichten in verschiedenen Währungen — für einen fairen Vergleich „Indexiert“ einschalten oder eine Marge wählen.
Die Zahlen konnten gerade nicht geladen werden.
Quelle: Fundamentaldaten
| Quartal | GpA (Gewinn pro Aktie) | GpA YoY (%) | Umsatz (Mio. $) | Umsatz YoY (%) | Nettomarge (%) | OCF (Mio. $) | FCF (Mio. $) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024: Q3 | 0,37 | 2,80 | 4.824 | -6,20 | -0,80 | -73 | -351 |
| 2024: Q4 | 0,39 | -17,00 | 4.947 | -3,30 | 1,50 | 1.289 | 1.013 |
| 2025: Q1 | -0,04 | -140,00 | 4.253 | -6,30 | 2,70 | -538 | -797 |
| 2025: Q2 | -0,17 | -189,50 | 4.465 | -2,30 | 5,70 | -180 | -387 |
| 2025: Q3 | 0,28 | -24,30 | 4.645 | -3,70 | -47,30 | 2 | -181 |
| 2025: Q4 | 0,39 | 0,00 | 4.917 | -0,60 | 2,10 | 1.512 | 1.335 |
| 2026: Q1 | -0,39 | -875,00 | 3.881 | -8,70 | -6,40 | -718 | -893 |
| 2026: Q2 | -0,61 | -258,80 | 4.250 | -4,80 | -4,80 | 98 | -69 |
Was bedeuten diese Begriffe?
- GpA (Gewinn pro Aktie):
- Der Quartalsgewinn geteilt durch die Zahl aller Aktien — wie viel vom Gewinn rechnerisch auf eine einzelne Aktie entfällt. Im Englischen EPS.
- YoY (Year over Year):
- Veränderung gegenüber demselben Quartal des Vorjahres — so vergleicht man ohne saisonale Verzerrung (z. B. Weihnachtsgeschäft).
- Umsatz:
- Alle Erlöse des Quartals, bevor Kosten abgezogen werden — die oberste Zeile der Gewinn-und-Verlust-Rechnung.
- Nettomarge:
- Wie viel Prozent vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleiben. Negativ heißt: Das Unternehmen schreibt Verlust.
- OCF (operativer Cashflow):
- Das Geld, das im Quartal tatsächlich aus dem laufenden Geschäft in die Kasse fließt — schwerer zu schönen als der Buchgewinn.
- FCF (freier Cashflow):
- Operativer Cashflow minus Investitionen — das Geld, das wirklich frei verfügbar ist, etwa für Schuldenabbau, Rückkäufe oder Dividenden.
Screening
In diesen Scannern enthalten
Diese Aktie besteht aktuell 4 unserer Scanner-Strategien — jeder Treffer verlinkt zum Scanner.
Wachstum
Qualität & Bilanz
Recherche
Gezählt werden nur echte Treffer verifizierter Scanner; reine Kennzahl-Rankings (KGV, KUV & Co. sortieren das ganze Universum) zählen nicht als Treffer. Alle Scanner ansehen
Prognose
Analysten & Kursziel
Sammelbild der Kursziele und Empfehlungen aller Analysten, die den Titel begleiten. Kursziele sind Erwartungen für die nächsten 12 Monate, keine Zusagen — und sie folgen dem Kurs oft, statt ihn vorherzusagen.
Verteilung der Empfehlungen
Schätzungen je Geschäftsjahr
| Geschäftsjahr | GpA erwartet ($) | GpA-Spanne ($) | Umsatz erwartet (Mio. $) | Wachstum erwartet | Analysten |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.12.2026 | -0,69 | -0,87 – -0,35 | 17.518 | -247,1 % | 8 |
| 31.12.2027 | 0,53 | 0,22 – 0,94 | 17.939 | 176,2 % | 7 |
Durchschnitt der Analystenschätzungen für die kommenden Geschäftsjahre. Die Spanne zeigt, wie weit optimistischste und vorsichtigste Schätzung auseinanderliegen — je breiter, desto unsicherer die Erwartung.
Bewertung
Was preist der Kurs ein?
Statt zu schätzen, was die Aktie wert ist, drehen wir die Frage um: Welches Wachstum des freien Cashflows muss eintreten, damit der heutige Börsenwert aufgeht? Die Annahmen dahinter lassen sich verschieben.
Der aktuelle Börsenwert unterstellt rund -6,8 % Wachstum des freien Cashflows pro Jahr über zehn Jahre (Annahmen: Diskontsatz 10,0 %, Terminalwachstum 2,5 %).
| Freier Cashflow (letzte zwölf Monate) | 192,0 Mio. $ |
|---|---|
| Marktkapitalisierung | 1,37 Mrd. $ |
| Freier Cashflow im zehnten Jahr | 95,2 Mio. $ |
| Anteil des Endwerts am Börsenwert | 36,8 % |
Sie zeigt, welche Annahme im heutigen Kurs steckt — nicht, ob sie eintritt. Alle Annahmen sind über die Regler veränderbar; die Zahlen ändern sich mit ihnen.
Vereinfachte Modellrechnung, keine Prognose und keine Empfehlung.
KI-Einstufung
KI-Einstufung
Reifenherstellung ohne belegten KI-Bezug: In Geschäftsbericht (10-K) für 2025 und Quartalsbericht (10-Q) zum 30.06.2026 kommen die Begriffe „artificial intelligence“, „machine learning“ und „AI“ kein einziges Mal vor; genannt werden nur digitale Werkzeuge und vernetzte Technik für Lkw-Flotten — Goodyear verkauft also keine KI, ist auf keine angewiesen und wird in den Filings auch nicht als davon bedroht beschrieben.
Volle Akte anzeigen — Zitate, Quellen, geprüfte Berichte
„provides trucking fleets with new tires, digital tools, connected technologies and related services,"
beliefert Lkw-Flotten mit neuen Reifen, digitalen Werkzeugen, vernetzter Technik und zugehörigen Dienstleistungen,
10-K · 2026-02-10 · Zum SEC-Bericht
„Goodyear remains committed to advancing safe, energy-efficient and sustainable products and services through tire design and digital-based solutions."
Goodyear setzt weiterhin darauf, sichere, energieeffiziente und nachhaltige Produkte und Dienstleistungen über Reifenkonstruktion und digitale Lösungen voranzubringen.
10-K · 2026-02-10 · Zum SEC-Bericht
Ausgewertete Berichte: 10-Q 2026-08-06 · 10-Q 2026-05-07 · 10-Q 2025-11-04 · 10-Q 2025-08-08 · 10-K 2026-02-10 · 10-K 2025-02-14
Eingestuft am 10. September 2026 · So entsteht die Einstufung
Wachstum
Wachstums-Score
Zehn Prüfungen aus den Jahresabschlüssen — jede bestandene zählt einen Punkt.
- Umsatz wächst über drei Jahre um mehr als 15 % pro Jahr -4,2 %
- Für das kommende Jahr werden mehr als 10 % Umsatzwachstum erwartet -75,6 %
- Aktienzahl wächst um weniger als 3 % pro Jahr 0,5 %
- Umsatzwachstum plus Cashflow-Marge ergeben mindestens 40 („Rule of 40") -3,3 %
- Bruttomarge ab 40 % und ohne nennenswerte Erosion 18,4 %
- Firmenwert aus Zukäufen wächst nicht schneller als der Umsatz 0,2 %
- Nettoverschuldung unter dem Doppelten des EBITDA 4,8 × EBITDA
- Operativer Cashflow deckt die Gewinne der letzten drei Jahre 4.866 Mio.
- Kapitalrendite ab 15 % oder gegenüber vor zwei Jahren gestiegen 5,7 %
- Insider halten mindestens 10 % oder kaufen netto zu 4,1 %
Ein Kriterium ohne Zahlen gilt weder als bestanden noch als verfehlt; einen Punktestand gibt es erst ab 7 beurteilbaren Kriterien. Quelle: Fundamentaldaten. Alle zehn Kriterien im Detail
Qualitätsprüfung
AAQS
0/10Der AAQS (AlleAktien Qualitätsscore) prüft 10 Qualitätskriterien zu Wachstum, Profitabilität und Bilanzstärke — nach der von AlleAktien entwickelten und veröffentlichten Methodik, von uns aus eigenen Fundamentaldaten berechnet. Ab 9 von 10 Punkten gilt eine Aktie als Qualitätsaktie. Bei kürzerer Börsenhistorie rechnen wir über die verfügbaren Geschäftsjahre (mindestens fünf).
- Umsatzwachstum 10 J > 5 % 2,1 %
- Erw. Umsatzwachstum 3 J > 5 % -0,9 %
- EBIT-Wachstum 10 J > 5 % -10,7 %
- Erw. EBIT-Wachstum 3 J > 5 % -0,9 %
- Nettoverschuldung < 4x EBIT 9,9x
- EBIT positiv, 10 J durchgehend 9
- Max. EBIT-Rückgang < 50 % 100,0 %
- Eigenkapitalrendite > 15 % -68,1 %
- ROCE > 15 % 5,7 %
- Renditeerwartung > 10 % -3,1 %
Aktien mit der vollen AAQS-Punktzahl ansehen · Methodik bei AlleAktien nachlesen
Quelle: Fundamentaldaten
Insider
Insider-Transaktionen
Meldepflichtige Geschäfte von Führungskräften und Großaktionären aus SEC-Formular-4-Meldungen. „Sonstige" umfasst z. B. Aktienzuteilungen und Optionsausübungen ohne Kauf-/Verkaufscharakter.
| Datum | Person | Rolle | Typ | Stück | Kurs | Wert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Sep 2026 | van Kesteren Jan-Piet | Man. Dir. EMEA & CSO | Sonstige | 6.324 | 5,99 | 37.881 |
| 1. Sep 2026 | van Kesteren Jan-Piet | Man. Dir. EMEA & CSO | Sonstige | 12.775 | 0,00 | – |
Das Unternehmen
Über das Unternehmen
The Goodyear Tire & Rubber Company, together with its subsidiaries, develops, manufactures, distributes, and sells tires and related products and services in the Americas, Europe, the Middle East, Africa, and the Asia Pacific. The company offers various lines of rubber tires for automobiles, trucks, buses, aircraft, motorcycles, farm implements, and other applications under the Goodyear, Cooper, Kelly, Mastercraft, Roadmaster, Debica, Sava, Fulda, Mickey Thompson, Avon, and Remington brands, as well as various house brands and private-label brands. It also provides retread truck and aviation tires; miscellaneous other products and services; automotive maintenance and repair services under the Goodyear or Just Tires names; and new tires, retreads, mechanical service, preventive maintenance, and roadside assistance to trucking fleets, as well as manufactures and sells tread rubber and other tire retreading materials. In addition, the company operates approximately 750 retail outlets, which offer products for sale to consumer and commercial customers, as well as repair and other services. Further, it sells its products and installation services online through its websites, www.goodyear.com for consumer tires and www.goodyeartrucktires.com for commercial tires; and automotive repair and maintenance items, automotive equipment and accessories, and other items to dealers and consumers. The company sells its products through a network of independent dealers, regional distributors, retail outlets, and retailers. The Goodyear Tire & Rubber Company was incorporated in 1898 and is headquartered in Akron, Ohio.
- Mitarbeiter
- 63.000
- Hauptsitz
- Akron, OH
- Anschrift
- 200 Innovation Way, 44316-0001 Akron, United States
- Telefon
- 330 796 2121
- Website
- goodyear.com
- Börsengang
- 02.01.1970
- ISIN
- US3825501014
- Aktien-Split
- 2:1 am 05.05.1993
Management
| Name | Position | Jahrgang |
|---|---|---|
| Mark W. Stewart | President, CEO & Director | 1967 |
| Christopher P. Helsel | Senior VP & Chief Technical Officer | 1965 |
| David E. Phillips Esq. | Senior VP & Chief Legal Officer | 1976 |
| Donald Metzelaar | Senior Vice President for Global Manufacturing & Supply Chain | 1971 |
| Scott M. Deakin | Interim Executive VP & Interim CFO | 1966 |
| Raman Mehta | Senior VP & Chief Information Officer | 1969 |
| Greg Shank | Senior Director of Investor Relations | – |
| Travis M. Parman | Chief Communications Officer | – |
| Nicole Gray J.D. | Senior VP & Chief Human Resources Officer | 1978 |
| Marcelo Toscani | President of Latin America Operations | 1958 |
Führungskräfte laut jüngsten Pflichtmeldungen; Positionsbezeichnungen in Originalsprache. Quelle: Fundamentaldaten.
Meldungen
Unternehmensmeldungen (8-K)
Ein 8-K ist die Pflichtmeldung, mit der ein US-Unternehmen wesentliche Ereignisse sofort öffentlich machen muss — etwa Übernahmen, Führungswechsel, Großaufträge oder Zahlungsschwierigkeiten. Die Links führen zum Originaldokument bei der US-Börsenaufsicht SEC.
- 01.10.2026 GOODYEAR TIRE & RUBBER CO /OH/ (GT): Departure of Directors or Certain Officers; Election of Directors; Appointment of Certain Officers: Compensatory Arrangements of Certain Officers SEC ↗
- 01.10.2026 GOODYEAR TIRE & RUBBER CO /OH/ (GT): Cost Associated with Exit or Disposal Activities SEC ↗
- 05.08.2026 GOODYEAR TIRE & RUBBER CO /OH/ (GT): Results of Operations and Financial Condition; Financial Statements and Exhibits SEC ↗
- 21.07.2026 GOODYEAR TIRE & RUBBER CO /OH/ (GT): Cost Associated with Exit or Disposal Activities SEC ↗
Datenstand: 5. Oktober 2026 · Quelle: Fundamentaldaten & SEC-Berichte (Geschäfts- und Quartalsberichte, 10-K/10-Q)
Hinweis: reine Faktenanalyse, keine Anlageberatung und keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf. Angaben ohne Gewähr.