Forward Air Corporation
Einordnung
Unsere Einordnung
Journalistische Einschätzung der Redaktion zum Analysezeitpunkt — sie beurteilt das Unternehmen, nicht den Einstiegszeitpunkt. Keine Anlageberatung und keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf.
Wir haben mindestens einen belegten Befund, der das Unternehmen selbst gefährdet — unabhängig davon, wie die Aktie gerade bewertet ist.
Warum diese Farbe
Rot, weil gleich zwei harte Substanzkriterien belegt erfüllt sind. Erstens ist das Eigenkapital negativ: Zum 30. Juni 2026 standen 2.410,8 Millionen US-Dollar Vermögen gegen 2.533,5 Millionen Verbindlichkeiten, macht minus 122,7 Millionen, nach plus 161,7 Millionen ein halbes Jahr zuvor; der aufgelaufene Bilanzverlust liegt bei 690,3 Millionen. Zweitens liegt die Zinsdeckung unter eins: Im ersten Halbjahr 2026 standen 63,1 Millionen Betriebsergebnis ohne Firmenwert-Abschreibung einem Zinsaufwand von 87,3 Millionen gegenüber, das ergibt 0,72; über das Jahr 2025 waren es 36,4 gegen 180,7 Millionen. Das Geschäft erwirtschaftet seine eigenen Zinsen also nicht aus dem laufenden Betrieb. Dazu kommen zwei verschärfende Umstände: Die vertraglich zulässige Verschuldungsquote sinkt zum 31. Dezember 2026 von 6,00 auf 5,50 bei gemeldeten 5,2 — nach eigener Rechnung rund 5,5 Prozent Spielraum beim Ergebnis —, und genau in diesem Monat beginnt die Ablösung eines Teils des größten Kunden, der 2025 rund 250 Millionen Dollar Umsatz brachte und gebündelt im Segment mit der dünnsten Ergebnisdecke sitzt. Ausdrücklich nicht ampelrelevant ist die Bewertung: Ein Kurs-Umsatz-Verhältnis von 0,18 ist ein Preisargument und begründet weder Rot noch Grün. Ebenso wenig ist die Firmenwert-Abschreibung selbst ein Rot-Grund — sie kostet kein Geld und kann sich nicht wiederholen, weil der Posten bei null steht. Für Gelb statt Rot spräche das operative Bild: höchster Quartalsumsatz der Firmengeschichte, bereinigtes Betriebsergebnis mehr als verdoppelt, 40,9 Millionen Mittelzufluss im ersten Halbjahr 2026, 401 Millionen Liquidität, keine Fälligkeit der gezogenen Schulden vor Dezember 2030 und eine unberührte Kreditlinie. Zwischen zwei Stufen gilt jedoch die vorsichtigere, und negatives Eigenkapital zusammen mit einer Zinsdeckung unter eins ist ein belegtes Substanzrisiko, kein offener Einzelpunkt. Gelb käme in Betracht, sobald das Eigenkapital wieder positiv ist oder die Zinsdeckung über einen vollen Berichtszeitraum über eins liegt.
Woran sich die These entscheidet
Einschätzung: Chancen & Risiken
Forward Air betreibt ein Speditionsgeschäft ohne eigene Flotte, das operativ wächst: 673,0 Millionen US-Dollar Quartalsumsatz im zweiten Quartal 2026 waren der höchste Wert der Firmengeschichte, das bereinigte Betriebsergebnis stieg von 19,5 auf 42,7 Millionen. Darunter liegt allerdings eine Bilanz, die den Aktionären wenig übrig lässt: minus 122,7 Millionen Eigenkapital, 1.770,0 Millionen Finanzschulden zum Nennwert und ein Zinsaufwand, der das operative Ergebnis übersteigt. Der Firmenwert aus dem Omni-Kauf von 1.272,4 Millionen ist vollständig abgeschrieben. Ab dem 31. Dezember 2026 gilt eine strengere Kreditbedingung — im selben Monat beginnt die Ablösung eines Teils des größten Kunden. Keine Anlageberatung.
Bilanz und Eigenkapital
Zum 30. Juni 2026 standen 2.410,8 Millionen US-Dollar Vermögen gegen 2.533,5 Millionen Verbindlichkeiten — das Eigenkapital ist mit minus 122,7 Millionen negativ, nach plus 161,7 Millionen zum 31. Dezember 2025. Der aufgelaufene Bilanzverlust beträgt 690,3 Millionen. Der Puffer für weitere Verluste ist damit aufgebraucht.
Zinslast und Finanzierung
Im ersten Halbjahr 2026 standen 87,3 Millionen US-Dollar Zinsaufwand einem Betriebsergebnis ohne Firmenwert-Abschreibung von 63,1 Millionen gegenüber — eine Zinsdeckung von 0,72. 2025 waren es 180,7 Millionen Zinsen gegen 36,4 Millionen Betriebsergebnis. Vor dem Omni-Kauf, 2023, lag das Verhältnis bei 31,6 zu 88,2 Millionen.
Operatives Geschäft
Mit 673,0 Millionen US-Dollar erzielte Forward Air im zweiten Quartal 2026 den höchsten Quartalsumsatz der Firmengeschichte, ein Plus von 8,8 Prozent. Das Betriebsergebnis ohne Firmenwert-Abschreibung stieg von 19,5 auf 42,7 Millionen, das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen von 79,1 auf 93,0 Millionen. Im ersten Halbjahr 2026 flossen 40,9 Millionen aus dem laufenden Geschäft zu.
Kreditbedingungen
Die vertraglich zulässige Verschuldungsquote sinkt zum Ende jedes Quartals 2026 um 0,25 Stufen und liegt ab dem 31. Dezember 2026 bei 5,50 statt 6,00. Gemeldet waren zum 30. Juni 2026 5,2. Bei einem Ergebnis von 319 Millionen US-Dollar in den letzten zwölf Monaten bleibt nach eigener Rechnung ein Spielraum von rund 17 Millionen oder 5,5 Prozent, bevor die Grenze gerissen wird.
Kundenabhängigkeit
Der größte Kunde brachte 2025 rund 250 Millionen US-Dollar Umsatz, im ersten Quartal 2026 rund 12 Prozent der Konzernerlöse, und sitzt gebündelt im Segment Omni Logistics. Nach der unverbindlichen Absichtserklärung vom 20. Juli 2026 bleiben mindestens 50, womöglich 75 Prozent davon; die Ablösung des Rests beginnt überwiegend im Dezember 2026 — im selben Quartal, in dem die strengere Kreditbedingung erstmals greift.
Eigentümerstruktur und Verwässerung
Neben 33.780.862 Aktien (29. Juli 2026) bestehen 6.568 Tausend Anteile an der Zwischengesellschaft Clue Opco, die eins zu eins in Aktien tauschbar sind — rund 19,5 Prozent zusätzliche Stücke, gemessen an den 33.736 Tausend Aktien zum 30. Juni 2026, bei 50.000 Tausend genehmigten Aktien. Die zwei größten Aktionäre hielten Ende 2025 zusammen rund 27 Prozent. Die Steuervereinbarung mit den Omni-Verkäufern wird bei einem Eigentümerwechsel beschleunigt fällig.
Zu beachten
Auf die Rechercheliste kam Forward Air über den hauseigenen Aktien-Scanner „Reddit-Hype“, der Aktien mit auffällig hoher Aufmerksamkeit in Anlegerforen auswirft. Der Scanner misst Aufmerksamkeit, nicht Qualität; er ist ein Anlass zum Nachschlagen, kein Argument.
Aktualitätsstand: Jüngster ausgewerteter Periodenbericht ist der Quartalsbericht (10-Q) zum 30. Juni 2026, eingereicht am 5. August 2026, zusammen mit der Ergebnismitteilung (8-K, Item 2.02) vom selben Tag. Alle danach eingereichten Meldungen wurden durchgesehen: zwei Schwellenmeldungen (SCHEDULE 13G) vom 6. und 13. August 2026. Sie verändern das Bild nicht und kommen im Artikel deshalb nicht vor. Stand der Durchsicht: 19. September 2026 — bis dahin lag keine neuere Einreichung vor.
Datenlage: Alle Zahlen dieser Analyse stammen aus SEC-Berichten. Der Bewertungsanker ist bewusst kein Tageskurs, sondern der in der Gebührentabelle der Registrierung S-8 vom 25. Juni 2026 dokumentierte Nasdaq-Mittelkurs von 13,40 US-Dollar vom 22. Juni 2026 — damit bleibt die Bewertungsrechnung dauerhaft nachprüfbar. Gegenprobe am 19. September 2026 gegen Fundamentaldaten: Die dort gemeldete Aktienzahl von 33.780.862 deckt sich exakt mit dem Deckblatt des Quartalsberichts; der dort ausgewiesene Börsenwert von rund 521 Millionen US-Dollar (Stand 18.09.2026) liegt rund 15 Prozent über dem aus dem Filing-Kurs gerechneten Anker von 453 Millionen und damit innerhalb der zulässigen Abweichung. Die im Steckbrief eingeblendeten Kennzahlen (unter anderem Eigenkapitalquote und Kurs-Buchwert-Verhältnis) stehen auf dem Jahresabschluss 2025, als das Eigenkapital noch positiv war — der Artikeltext rechnet dagegen mit der Bilanz zum 30. Juni 2026.
Zur Firmengeschichte: Der Registrant hieß bis zum 14. August 1998 Landair Services Inc.; die SEC-Kennnummer CIK 0000912728 ist seit 1995 dieselbe. Das Ergebnis des Jahres 2023 enthält 124,5 Millionen US-Dollar aus dem am 20. Dezember 2023 verkauften Geschäftsbereich Final Mile — das Ergebnis dieses aufgegebenen Bereichs nach Steuern, in dem ein Veräußerungsgewinn von 155,8 Millionen vor Steuern steckt. 2023 ist deshalb nicht mit den Folgejahren vergleichbar.
Aktien-Wächter
Diese Analyse ist Stand 19. September 2026. Was sich seitdem bei FWRD geändert hat, meldet Dir der Aktien-Wächter.
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Kursverlauf
Chart
Interaktiver Kurs-Chart (TradingView).
52-Wochen-Spanne: 8,30 $ bis 30,20 $ · Letzter Kurs: 15,10 $ (Stand: 5. Oktober 2026)
Kennzahlen
Kennzahlen im Überblick
Alle Kennzahlen dieser Aktie, nach Themen sortiert. Das Fragezeichen an einer Beschriftung erklärt, was die Zahl bedeutet.
Basis
Performance
Technische Kennwerte
Aus der Kurshistorie berechnet · Stand: 06.10.2026
Bewertung
Rentabilität
Bilanz & Sicherheit
Wachstum
Dividende
Diese Aktie zahlt derzeit keine Dividende.
Qualität & Screener
Markiert sind Dinge, die der Redaktion aufgefallen sind: Grün = auffallend stark, Rot = verdient eine genauere Prüfung. Keine Kennzahl taugt als Urteil für sich allein — immer im Zusammenhang lesen.
Vergleich
Branchenvergleich
Die Aktie neben den größten Unternehmen derselben Gruppe. Die Median-Zeile ist der mittlere Wert der oben gezeigten Unternehmen — nicht der ganzen Branche.
Branche: Integrated Freight & Logistics
| Unternehmen | Marktkap. (Mrd. $) | KGV | EV/EBITDA | Bruttomarge % | EBIT-Marge % | Umsatzwachstum (Jahr) % | Perf. 1J % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Forward Air Corporation FWRD | 0,5 | – | 13,2 | 21,5 | 6,3 | 0,8 | -35,7 |
| United Parcel Service Inc UPS | 80,2 | 14,9 | 9,8 | 22,4 | 6,3 | -2,5 | 15,9 |
| FedEx Corporation FDX | 71,5 | 15,1 | 8,9 | 27,3 | 11,1 | 7,7 | 51,2 |
| Expeditors International of Washington, Inc. EXPD | 25,7 | 31,1 | 19,5 | 13,6 | 10,6 | 4,4 | 58,8 |
| JB Hunt Transport Services Inc JBHT | 22,0 | 36,4 | 15,8 | 18,5 | 6,8 | -0,7 | 67,9 |
| FedEx Freight Holding Company, Inc. FDXF | 16,7 | 25,8 | 17,2 | 29,3 | -5,8 | -1,0 | – |
| CH Robinson Worldwide Inc CHRW | 16,6 | 28,4 | 20,7 | 8,5 | 4,9 | -8,4 | 5,4 |
| ZTO Express (Cayman) Inc ZTO | 15,0 | 11,6 | 7,4 | 25,1 | 19,2 | 7,9 | 3,6 |
| Landstar System Inc LSTR | 5,8 | 47,0 | 22,9 | 19,0 | 4,5 | -1,9 | 43,0 |
| Median der gezeigten Unternehmen | 16,7 | 27,1 | 15,8 | 21,5 | 6,3 | -0,7 | 29,4 |
Grundlage sind die zuletzt gemeldeten Kennzahlen. Nebeneinander stehen nur Titel desselben Handelsplatzes, damit die Marktkapitalisierungen in derselben Währung gerechnet sind. Im Chart vergleichen →
Geschäftsjahre
Jahreszahlen
Geschäftsjahre aus den geprüften Jahresabschlüssen, ältestes zuerst. EBIT ist der operative Gewinn vor Zinsen und Steuern; die Bilanzsumme ist das gesamte Vermögen des Unternehmens.
Umsatz, Betriebsergebnis und Gewinn je Geschäftsjahr Mio. $
Umsatz Betriebsergebnis Gewinn
| Geschäftsjahr | Umsatz (Mio. $) | EBIT (Mio. $) | Nettogewinn (Mio. $) | GpA ($) | Operativer Cashflow (Mio. $) | Eigenkapital (Mio. $) | Bilanzsumme (Mio. $) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 983 | 60 | 28 | 0,90 | 130 | 499 | 641 |
| 2017 | 1.101 | 109 | 87 | 2,89 | 103 | 533 | 688 |
| 2018 | 1.321 | 122 | 92 | 3,15 | 153 | 553 | 760 |
| 2019 | 1.215 | 112 | 87 | 3,08 | 161 | 577 | 991 |
| 2020 | 1.270 | 74 | 24 | 0,86 | 84 | 547 | 1.047 |
| 2021 | 1.387 | 147 | 106 | 3,88 | 120 | 594 | 1.118 |
| 2022 | 1.680 | 248 | 193 | 7,17 | 259 | 707 | 1.208 |
| 2023 | 1.371 | 88 | 167 | 6,44 | 181 | 764 | 2.980 |
| 2024 | 2.474 | -1.063 | -817 | -29,66 | -75 | 202 | 2.803 |
| 2025 | 2.495 | 36 | -108 | -3,48 | 44 | 113 | 2.745 |
Quartale
Quartalszahlen
Jede Säule ist ein Quartal, die letzte ist die aktuellste. Über den Umschalter lassen sich die einzelnen Größen durchsehen.
Gewinn & Umsatz
Cashflow
Bilanz
Margen
Je Aktie
Chart anklicken oder mit Tab anspringen, dann mit ← und → durch die Perioden gehen.
Diese Kennzahl berichtet keine der ausgewählten Aktien. Wähle eine andere Kennzahl oder wechsle zwischen Jahr und Quartal.
· Gesamt · pro Jahr
Die Firmen berichten in verschiedenen Währungen — für einen fairen Vergleich „Indexiert“ einschalten oder eine Marge wählen.
Die Zahlen konnten gerade nicht geladen werden.
Quelle: Fundamentaldaten
| Quartal | GpA (Gewinn pro Aktie) | GpA YoY (%) | Umsatz (Mio. $) | Umsatz YoY (%) | Nettomarge (%) | OCF (Mio. $) | FCF (Mio. $) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024: Q3 | -1,49 | -250,50 | 656 | 92,40 | -11,20 | 50 | 40 |
| 2024: Q4 | -1,24 | -253,10 | 633 | 394,30 | -5,80 | -24 | -31 |
| 2025: Q1 | -1,13 | -76,60 | 613 | 13,20 | -8,30 | 28 | 16 |
| 2025: Q2 | 0,06 | -99,70 | 619 | -3,90 | -2,00 | -13 | -18 |
| 2025: Q3 | -0,52 | 65,10 | 632 | -3,70 | -2,60 | 53 | 49 |
| 2025: Q4 | -0,91 | 26,60 | 631 | -0,30 | -4,50 | -23 | -31 |
| 2026: Q1 | -0,20 | 82,30 | 582 | -5,10 | -5,90 | 46 | 39 |
| 2026: Q2 | 1,27 | 2.016,70 | 673 | 8,80 | -30,80 | -5 | -8 |
Was bedeuten diese Begriffe?
- GpA (Gewinn pro Aktie):
- Der Quartalsgewinn geteilt durch die Zahl aller Aktien — wie viel vom Gewinn rechnerisch auf eine einzelne Aktie entfällt. Im Englischen EPS.
- YoY (Year over Year):
- Veränderung gegenüber demselben Quartal des Vorjahres — so vergleicht man ohne saisonale Verzerrung (z. B. Weihnachtsgeschäft).
- Umsatz:
- Alle Erlöse des Quartals, bevor Kosten abgezogen werden — die oberste Zeile der Gewinn-und-Verlust-Rechnung.
- Nettomarge:
- Wie viel Prozent vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleiben. Negativ heißt: Das Unternehmen schreibt Verlust.
- OCF (operativer Cashflow):
- Das Geld, das im Quartal tatsächlich aus dem laufenden Geschäft in die Kasse fließt — schwerer zu schönen als der Buchgewinn.
- FCF (freier Cashflow):
- Operativer Cashflow minus Investitionen — das Geld, das wirklich frei verfügbar ist, etwa für Schuldenabbau, Rückkäufe oder Dividenden.
Screening
In diesen Scannern enthalten
Diese Aktie besteht aktuell 5 unserer Scanner-Strategien — jeder Treffer verlinkt zum Scanner.
Wachstum
Qualität & Bilanz
Momentum & Trend
Recherche
Gezählt werden nur echte Treffer verifizierter Scanner; reine Kennzahl-Rankings (KGV, KUV & Co. sortieren das ganze Universum) zählen nicht als Treffer. Alle Scanner ansehen
Prognose
Analysten & Kursziel
Sammelbild der Kursziele und Empfehlungen aller Analysten, die den Titel begleiten. Kursziele sind Erwartungen für die nächsten 12 Monate, keine Zusagen — und sie folgen dem Kurs oft, statt ihn vorherzusagen.
Verteilung der Empfehlungen
Schätzungen je Geschäftsjahr
| Geschäftsjahr | GpA erwartet ($) | GpA-Spanne ($) | Umsatz erwartet (Mio. $) | Wachstum erwartet | Analysten |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.12.2026 | -1,01 | -2,02 – 0,00 | 2.584 | -61,3 % | 2 |
| 31.12.2027 | 0,43 | 0,33 – 0,53 | 2.597 | 142,6 % | 2 |
Durchschnitt der Analystenschätzungen für die kommenden Geschäftsjahre. Die Spanne zeigt, wie weit optimistischste und vorsichtigste Schätzung auseinanderliegen — je breiter, desto unsicherer die Erwartung.
Bewertung
Was preist der Kurs ein?
Statt zu schätzen, was die Aktie wert ist, drehen wir die Frage um: Welches Wachstum des freien Cashflows muss eintreten, damit der heutige Börsenwert aufgeht? Die Annahmen dahinter lassen sich verschieben.
Der aktuelle Börsenwert unterstellt rund -0,5 % Wachstum des freien Cashflows pro Jahr über zehn Jahre (Annahmen: Diskontsatz 10,0 %, Terminalwachstum 2,5 %).
| Freier Cashflow (letzte zwölf Monate) | 48,2 Mio. $ |
|---|---|
| Marktkapitalisierung | 532,0 Mio. $ |
| Freier Cashflow im zehnten Jahr | 46,0 Mio. $ |
| Anteil des Endwerts am Börsenwert | 45,5 % |
Zum Vergleich: In den vergangenen fünf Jahren schrumpfte der freie Cashflow um 24,9 % pro Jahr.
Sie zeigt, welche Annahme im heutigen Kurs steckt — nicht, ob sie eintritt. Alle Annahmen sind über die Regler veränderbar; die Zahlen ändern sich mit ihnen.
Vereinfachte Modellrechnung, keine Prognose und keine Empfehlung.
KI-Einstufung
KI-Einstufung
Forward Air setzt künstliche Intelligenz laut den eigenen Geschäftsberichten (10-K) intern ein, um den eigenen Speditionsbetrieb zu verbessern — wortgleich bereits im Bericht für 2024 und erneut im Bericht für 2025 —, verkauft aber keine KI-Produkte und weist keine KI-Umsätze aus; KI taucht ansonsten nur als Beispiel für den allgemeinen Technologiewettbewerb und in den üblichen Cyber-Risikohinweisen auf.
Volle Akte anzeigen — Zitate, Quellen, geprüfte Berichte
„For instance, we have implemented artificial intelligence applications to enhance our operations, but we may be unable to accurately determine the needs of our customers and the trends in the transportation services industry or to design and implement the appropriate features and functionality of our information technology systems in a timely and cost-effective manner, which could put us at a competitive disadvantage and result in a decline in our efficiency, decreased demand for our services and a corresponding decrease in our revenues."
Zum Beispiel haben wir Anwendungen künstlicher Intelligenz eingeführt, um unseren Betrieb zu verbessern; wir könnten jedoch außerstande sein, die Bedürfnisse unserer Kunden und die Trends der Transportbranche zutreffend zu bestimmen oder die passenden Funktionen und Leistungsmerkmale unserer IT-Systeme rechtzeitig und kostengünstig zu entwerfen und umzusetzen, was uns in einen Wettbewerbsnachteil bringen und zu sinkender Effizienz, geringerer Nachfrage nach unseren Dienstleistungen und entsprechend rückläufigen Umsätzen führen könnte.
10-K · 2026-03-11 · Zum SEC-Bericht
„In addition, competitors may pursue other strategies to gain a competitive advantage such as developing superior information technology systems, including artificial intelligence applications, or establishing cooperative relationships to increase their ability to address customer needs."
Darüber hinaus könnten Wettbewerber andere Strategien verfolgen, um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen, etwa die Entwicklung überlegener IT-Systeme einschließlich Anwendungen künstlicher Intelligenz oder den Aufbau von Kooperationen, um Kundenbedürfnisse besser bedienen zu können.
10-K · 2026-03-11 · Zum SEC-Bericht
„For instance, we have implemented artificial intelligence applications to enhance our operations"
Zum Beispiel haben wir Anwendungen künstlicher Intelligenz eingeführt, um unseren Betrieb zu verbessern
10-K · 2025-03-24 · Zum SEC-Bericht
Ausgewertete Berichte: 10-Q 2026-08-05 · 10-Q 2026-05-11 · 10-Q 2025-11-05 · 10-Q 2025-08-11 · 10-K 2026-03-11 · 10-K 2025-03-24
Eingestuft am 19. September 2026 · So entsteht die Einstufung
Wachstum
Wachstums-Score
Zehn Prüfungen aus den Jahresabschlüssen — jede bestandene zählt einen Punkt.
- Umsatz wächst über drei Jahre um mehr als 15 % pro Jahr 14,1 %
- Für das kommende Jahr werden mehr als 10 % Umsatzwachstum erwartet -72,9 %
- Aktienzahl wächst um weniger als 3 % pro Jahr 4,8 %
- Umsatzwachstum plus Cashflow-Marge ergeben mindestens 40 („Rule of 40") 1,5 %
- Bruttomarge ab 40 % und ohne nennenswerte Erosion 20,5 %
- Firmenwert aus Zukäufen wächst nicht schneller als der Umsatz 19,0 %
- Nettoverschuldung unter dem Doppelten des EBITDA 11,0 × EBITDA
- Operativer Cashflow deckt die Gewinne der letzten drei Jahre 908 Mio.
- Kapitalrendite ab 15 % oder gegenüber vor zwei Jahren gestiegen 1,6 %
- Insider halten mindestens 10 % oder kaufen netto zu 1,9 %
Ein Kriterium ohne Zahlen gilt weder als bestanden noch als verfehlt; einen Punktestand gibt es erst ab 7 beurteilbaren Kriterien. Quelle: Fundamentaldaten. Alle zehn Kriterien im Detail
Qualitätsprüfung
AAQS
1/10Der AAQS (AlleAktien Qualitätsscore) prüft 10 Qualitätskriterien zu Wachstum, Profitabilität und Bilanzstärke — nach der von AlleAktien entwickelten und veröffentlichten Methodik, von uns aus eigenen Fundamentaldaten berechnet. Ab 9 von 10 Punkten gilt eine Aktie als Qualitätsaktie. Bei kürzerer Börsenhistorie rechnen wir über die verfügbaren Geschäftsjahre (mindestens fünf).
- Umsatzwachstum 10 J > 5 % 10,9 %
- Erw. Umsatzwachstum 3 J > 5 % 2,0 %
- EBIT-Wachstum 10 J > 5 % -5,4 %
- Erw. EBIT-Wachstum 3 J > 5 % 2,0 %
- Nettoverschuldung < 4x EBIT 56,4x
- EBIT positiv, 10 J durchgehend 9
- Max. EBIT-Rückgang < 50 % 100,0 %
- Eigenkapitalrendite > 15 % –
- ROCE > 15 % 1,6 %
- Renditeerwartung > 10 % 4,9 %
Aktien mit der vollen AAQS-Punktzahl ansehen · Methodik bei AlleAktien nachlesen
Quelle: Fundamentaldaten
Das Unternehmen
Über das Unternehmen
Forward Air Corporation, together with its subsidiaries, operates as an asset-light freight and logistics company in the United States, Mexico, Europe, Asia, and Canada. The company operates through three segments: Expedited Freight, Omni Logistics, and Intermodal. Its Expedited Freight segment provides expedited regional, inter-regional, and national less-than-truckload services; local pick-up and delivery services; and other services, which include shipment consolidation and deconsolidation, warehousing, customs brokerage, and other handling. This segment offers expedited truckload brokerage, dedicated fleet, and high security and temperature-controlled logistics services. The Omni Logistics segment offers full suite of global logistics services, such as air and ocean freight consolidation and forwarding, customs brokerage, warehousing and distribution, value-added services, time-definite transportation services, and other supply chain solutions. Its Intermodal segment provides intermodal container drayage services; and contract and container freight station warehouse and handling services. The company serves freight forwarders, third-party logistics companies, integrated air cargo carriers and passenger, passenger and cargo airlines, steamship lines, and retailers. Forward Air Corporation was incorporated in 1981 and is headquartered in Dallas, Texas.
- Mitarbeiter
- 6.062
- Hauptsitz
- Dallas, TX
- Anschrift
- 3200 Olympus Boulevard, 75019 Dallas, United States
- Telefon
- 817 552 5270
- Website
- forwardair.com
- Börsengang
- 16.11.1993
- ISIN
- US34986A1043
- Aktien-Split
- 3:2 am 04.04.2005
- Aktien-Split
- 3:2 am 31.01.2000
- Aktien-Split
- 2:1 am 22.03.1999
Management
| Name | Position | Jahrgang |
|---|---|---|
| Shawn Stewart | President, CEO & Director | 1974 |
| Jamie G. Pierson | Chief Financial Officer | 1970 |
| Michael L. Hance J.D. | Chief Legal Officer & Secretary | 1972 |
| Eric Brandt | Chief Commercial Officer | 1981 |
| James R. Faught | Chief Accounting Officer | 1981 |
| Lance Sons | Chief Information Officer | – |
| Anthony Carreno | Senior Vice President of Treasury & Investor Relations | – |
| Douglas J. Smith | Chief People Officer | 1970 |
| Fábio Mendunekas | President of Latin America (LATAM) | – |
| Karl Khambatta | Chief Transformation Officer | – |
Führungskräfte laut jüngsten Pflichtmeldungen; Positionsbezeichnungen in Originalsprache. Quelle: Fundamentaldaten.
Meldungen
Unternehmensmeldungen (8-K)
Ein 8-K ist die Pflichtmeldung, mit der ein US-Unternehmen wesentliche Ereignisse sofort öffentlich machen muss — etwa Übernahmen, Führungswechsel, Großaufträge oder Zahlungsschwierigkeiten. Die Links führen zum Originaldokument bei der US-Börsenaufsicht SEC.
Datenstand: 5. Oktober 2026 · Quelle: Fundamentaldaten & SEC-Berichte (Geschäfts- und Quartalsberichte, 10-K/10-Q)
Hinweis: reine Faktenanalyse, keine Anlageberatung und keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf. Angaben ohne Gewähr.