Daimler Truck Holding AG
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Einordnung
Unsere Einordnung
Journalistische Einschätzung der Redaktion zum Analysezeitpunkt — sie beurteilt das Unternehmen, nicht den Einstiegszeitpunkt. Keine Anlageberatung und keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf.
Das Geschäft funktioniert grundsätzlich, aber eine wesentliche Frage ist offen. Solange sie offen ist, tragen unsere Befunde kein Qualitätsurteil.
Warum diese Farbe
Das Geschäftsmodell trägt, die Bilanz ist mit 8.342 Mio. € Nettoliquidität und 48,6 % Eigenkapitalquote im Industriegeschäft überdurchschnittlich robust, ein Substanzrisiko ist nicht erkennbar. Offen ist eine wesentliche operative Frage: Die bereinigte Umsatzrendite fiel im 1. Halbjahr 2026 auf 6,0 %, bei Trucks North America von 13,7 % auf 7,1 %, und das Jahresziel verlangt vom zweiten Halbjahr 69 bis 107 % mehr Ergebnis als das erste lieferte — abhängig auch von einer behördlichen Zollentscheidung. Das ist kein Substanzproblem, aber eine unbewiesene Trendwende, und deshalb steht die Ampel auf Gelb statt auf Grün.
Woran sich die These entscheidet
Einschätzung: Chancen & Risiken
Daimler Truck ist ein finanziell sehr solide aufgestellter Zykliker mit stark anziehendem Auftragseingang — und einer Jahresprognose, die vom zweiten Halbjahr 2026 nahezu eine Verdopplung des Halbjahresergebnisses verlangt. Der spektakuläre Gewinnsprung des zweiten Quartals stammt zu 1,76 von 1,91 Euro je Aktie aus der Entkonsolidierung von Mitsubishi Fuso, nicht aus dem laufenden Betrieb. Ob die Rechnung aufgeht, hängt an der Umwandlung der Aufträge in Auslieferungen und an der Zollpolitik. Keine Anlageberatung.
Auftragslage
Der Auftragseingang stieg im 1. Halbjahr 2026 um 40 % auf 188.491 Fahrzeuge, bei Trucks North America um 107 % auf 94.574. Der wichtigste Frühindikator eines Zyklikers zeigt klar nach oben.
Bilanz und Finanzkraft
Nettoliquidität des Industriegeschäfts 8.342 Mio. € zum 30.06.2026 (31.12.2025: 7.670 Mio. €), Eigenkapitalquote des Industriegeschäfts 48,6 % nach 45,9 %. Der Konzern kann eine schwache Phase aus eigener Kraft aussitzen.
Laufende Ertragskraft
Das bereinigte Konzern-EBIT fiel im 1. Halbjahr 2026 um 36 % auf 1.336 Mio. €, das berichtete um 53 % auf 652 Mio. €. Aus fortgeführtem Geschäft blieben 0,34 € je Aktie nach 1,22 € im Vorjahreszeitraum.
Trucks North America
Die bereinigte Umsatzrendite der früheren Gewinnmaschine halbierte sich im 1. Halbjahr 2026 nahezu, von 13,7 % auf 7,1 %; der Segmentumsatz fiel um 14 % auf 9.021 Mio. €. Europa hat Nordamerika beim Umsatz überholt.
Qualität der Prognose
Die am 07.08.2026 angehobene Spanne von 3,6 bis 4,1 Mrd. € verlangt vom 2. Halbjahr 2.264 bis 2.764 Mio. € — 69 bis 107 % mehr als das 1. Halbjahr. Ein wesentlicher Teil der Anhebung beruht auf einer Zollentscheidung des US-Handelsministeriums, nicht auf dem operativen Geschäft.
Sondereffekte und Transparenz
Der Konzern legt die Sondereffekte sauber offen — inklusive des Hinweises, dass der freie Mittelzufluss ohne den ARCHION-Umbau leicht unter dem Vorjahr läge. Die Bereinigungen sind mit 684 Mio. € im Halbjahr allerdings so groß, dass die Schlagzeilenzahlen ohne Nachlesen irreführen.
Zu beachten
Aufhänger: Sichtung der Diskussions-Ranglisten deutscher Anlegerforen (wallstreet-online) am 11.08.2026 — kein Scanner-Treffer, sondern ein Aufmerksamkeitssignal.
Datenstand: Zwischenbericht Q2 2026 vom 07.08.2026 (Stichtag 30.06.2026); Marktzahlen und Analystenkonsens mit Datenstand 11.08.2026.
Vergleichbarkeit: Mitsubishi Fuso wurde zum 01.04.2026 entkonsolidiert, das frühere Segment Trucks Asia entfällt. Absatz- und Ergebniszahlen sind auf fortgeführte Geschäfte abgestellt; Vorjahresvergleiche des Konzernumsatzes sind dadurch nur eingeschränkt aussagekräftig.
Verwechslungsgefahr: Daimler Truck Holding AG (DTG.DE) ist seit der Abspaltung vom 10.12.2021 ein eigenständiges Unternehmen und nicht identisch mit der Mercedes-Benz Group AG (MBG.DE).
Kein SEC-Filer: Es gibt keine 10-K/10-Q. Die Belege stammen aus dem deutschen Zwischenbericht und der Investor-Relations-Mitteilung.
Aktien-Wächter
Diese Analyse ist Stand 26. August 2026. Was sich seitdem bei DTG.DE geändert hat, meldet Dir der Aktien-Wächter.
Später 0,99 € im Monat je Aktie — die Vormerkung ist kostenlos, und als Vormerker erfährst Du als Erster vom Start.
Kursverlauf
Chart
Interaktiver Kurs-Chart (TradingView).
52-Wochen-Spanne: 33,90 € bis 49,60 € · Letzter Kurs: 43,50 € (Stand: 18. September 2026)
Kennzahlen
Kennzahlen im Überblick
Alle Kennzahlen dieser Aktie, nach Themen sortiert. Das Fragezeichen an einer Beschriftung erklärt, was die Zahl bedeutet.
Basis
Performance
Technische Kennwerte
Aus der Kurshistorie berechnet · Stand: 18.09.2026
Bewertung
Rentabilität
Bilanz & Sicherheit
Wachstum
Dividende
Qualität & Screener
Vergleich
Branchenvergleich
Die Aktie neben den größten Unternehmen derselben Gruppe. Die Median-Zeile ist der mittlere Wert der oben gezeigten Unternehmen — nicht der ganzen Branche.
Branche: Farm & Heavy Construction Machinery
| Unternehmen | Marktkap. (Mrd. €) | KGV | EV/EBITDA | Bruttomarge % | EBIT-Marge % | Umsatzwachstum (Jahr) % | Perf. 1J % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Daimler Truck Holding AG DTG.DE | 32,7 | 27,0 | 14,5 | 17,5 | 7,1 | -15,8 | 24,4 |
| Traton SE 8TRA.DE | 18,5 | 10,4 | 6,7 | 17,3 | 6,6 | -7,2 | 25,8 |
| Kion Group AG KGX.DE | 5,1 | 13,4 | 4,8 | 26,3 | 6,7 | -1,8 | -24,7 |
| Wacker Neuson SE WAC.DE | 1,6 | 16,2 | 6,8 | 23,6 | 6,5 | -0,7 | 10,0 |
| Median der gezeigten Unternehmen | 11,8 | 14,8 | 6,7 | 20,5 | 6,6 | -4,5 | 17,2 |
Grundlage sind die zuletzt gemeldeten Kennzahlen. Nebeneinander stehen nur Titel desselben Handelsplatzes, damit die Marktkapitalisierungen in derselben Währung gerechnet sind. Im Chart vergleichen →
Geschäftsjahre
Jahreszahlen
Geschäftsjahre aus den geprüften Jahresabschlüssen, ältestes zuerst. EBIT ist der operative Gewinn vor Zinsen und Steuern; die Bilanzsumme ist das gesamte Vermögen des Unternehmens.
Umsatz, Betriebsergebnis und Gewinn je Geschäftsjahr Mio. €
Umsatz Betriebsergebnis Gewinn
| Geschäftsjahr | Umsatz (Mio. €) | EBIT (Mio. €) | Nettogewinn (Mio. €) | GpA (€) | Operativer Cashflow (Mio. €) | Eigenkapital (Mio. €) | Bilanzsumme (Mio. €) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 43.700 | 2.500 | 1.808 | 2,20 | 876 | 9.642 | 49.972 |
| 2019 | 46.244 | 2.300 | 1.731 | 2,10 | 1.270 | 10.617 | 55.367 |
| 2020 | 36.013 | -38 | -143 | -0,17 | 4.170 | 9.703 | 49.989 |
| 2021 | 39.764 | 1.490 | 2.347 | 2,85 | 2.100 | 2.709 | 54.800 |
| 2022 | 50.945 | 2.929 | 2.665 | 3,24 | -523 | 6.670 | 63.969 |
| 2023 | 55.890 | 4.862 | 3.775 | 4,61 | 386 | 21.605 | 71.212 |
| 2024 | 54.077 | 5.758 | 2.900 | 3,64 | 1.555 | 22.205 | 73.854 |
| 2025 | 45.530 | 4.069 | 1.970 | 2,56 | 4.336 | 21.552 | 72.530 |
Quartale
Quartalszahlen
Jede Säule ist ein Quartal, die letzte ist die aktuellste. Über den Umschalter lassen sich die einzelnen Größen durchsehen.
Gewinn & Umsatz
Cashflow
Bilanz
Margen
Je Aktie
Chart anklicken oder mit Tab anspringen, dann mit ← und → durch die Perioden gehen.
Diese Kennzahl berichtet keine der ausgewählten Aktien. Wähle eine andere Kennzahl oder wechsle zwischen Jahr und Quartal.
· Gesamt · pro Jahr
Die Firmen berichten in verschiedenen Währungen — für einen fairen Vergleich „Indexiert“ einschalten oder eine Marge wählen.
Die Zahlen konnten gerade nicht geladen werden.
Quelle: Fundamentaldaten
| Quartal | GpA (Gewinn pro Aktie) | GpA YoY (%) | Umsatz (Mio. €) | Umsatz YoY (%) | Nettomarge (%) | OCF (Mio. €) | FCF (Mio. €) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024: Q2 | 1,01 | -19,80 | 12.425 | -10,50 | 6,00 | -602 | -987 |
| 2026: Q2 | 2,12 | 149,40 | 12.292 | 5,30 | 11,90 | 461 | 171 |
| 2024: Q3 | 0,77 | -31,90 | 12.177 | -12,10 | 5,00 | 137 | -269 |
| 2024: Q4 | 1,62 | 9,50 | 14.350 | -4,00 | 5,20 | 1.690 | 920 |
| 2025: Q1 | 1,09 | 9,00 | 12.449 | -6,10 | 6,20 | 786 | 499 |
| 2025: Q2 | 0,85 | -15,80 | 11.674 | -6,00 | 2,40 | 477 | 210 |
| 2025: Q3 | 0,63 | -18,20 | 10.551 | -13,40 | 4,10 | 1.275 | 996 |
| 2025: Q4 | 0,72 | -55,60 | 11.797 | -17,80 | 4,10 | 1.798 | 1.311 |
| 2026: Q1 | 0,32 | -70,60 | 9.981 | -19,80 | 1,80 | 260 | 117 |
Was bedeuten diese Begriffe?
- GpA (Gewinn pro Aktie):
- Der Quartalsgewinn geteilt durch die Zahl aller Aktien — wie viel vom Gewinn rechnerisch auf eine einzelne Aktie entfällt. Im Englischen EPS.
- YoY (Year over Year):
- Veränderung gegenüber demselben Quartal des Vorjahres — so vergleicht man ohne saisonale Verzerrung (z. B. Weihnachtsgeschäft).
- Umsatz:
- Alle Erlöse des Quartals, bevor Kosten abgezogen werden — die oberste Zeile der Gewinn-und-Verlust-Rechnung.
- Nettomarge:
- Wie viel Prozent vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleiben. Negativ heißt: Das Unternehmen schreibt Verlust.
- OCF (operativer Cashflow):
- Das Geld, das im Quartal tatsächlich aus dem laufenden Geschäft in die Kasse fließt — schwerer zu schönen als der Buchgewinn.
- FCF (freier Cashflow):
- Operativer Cashflow minus Investitionen — das Geld, das wirklich frei verfügbar ist, etwa für Schuldenabbau, Rückkäufe oder Dividenden.
Screening
In diesen Scannern enthalten
Diese Aktie besteht aktuell 2 unserer Scanner-Strategien — jeder Treffer verlinkt zum Scanner.
Wachstum
Recherche
Gezählt werden nur echte Treffer verifizierter Scanner; reine Kennzahl-Rankings (KGV, KUV & Co. sortieren das ganze Universum) zählen nicht als Treffer. Alle Scanner ansehen
Prognose
Analysten & Kursziel
Sammelbild der Kursziele und Empfehlungen aller Analysten, die den Titel begleiten. Kursziele sind Erwartungen für die nächsten 12 Monate, keine Zusagen — und sie folgen dem Kurs oft, statt ihn vorherzusagen.
Schätzungen je Geschäftsjahr
| Geschäftsjahr | GpA erwartet (€) | GpA-Spanne (€) | Umsatz erwartet (Mio. €) | Wachstum erwartet | Analysten |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.12.2026 | 3,85 | 3,19 – 5,70 | 49.477 | 16,8 % | 13 |
| 31.12.2027 | 4,80 | 3,94 – 5,71 | 53.821 | 24,6 % | 13 |
Durchschnitt der Analystenschätzungen für die kommenden Geschäftsjahre. Die Spanne zeigt, wie weit optimistischste und vorsichtigste Schätzung auseinanderliegen — je breiter, desto unsicherer die Erwartung.
Bewertung
Was preist der Kurs ein?
Statt zu schätzen, was die Aktie wert ist, drehen wir die Frage um: Welches Wachstum des freien Cashflows muss eintreten, damit der heutige Börsenwert aufgeht? Die Annahmen dahinter lassen sich verschieben.
Der aktuelle Börsenwert unterstellt rund 1,4 % Wachstum des freien Cashflows pro Jahr über zehn Jahre (Annahmen: Diskontsatz 10,0 %, Terminalwachstum 2,5 %).
| Freier Cashflow (letzte zwölf Monate) | 2,60 Mrd. € |
|---|---|
| Marktkapitalisierung | 32,72 Mrd. € |
| Freier Cashflow im zehnten Jahr | 2,98 Mrd. € |
| Anteil des Endwerts am Börsenwert | 48,0 % |
Zum Vergleich: In den vergangenen fünf Jahren schrumpfte der freie Cashflow um 0,9 % pro Jahr.
Sie zeigt, welche Annahme im heutigen Kurs steckt — nicht, ob sie eintritt. Alle Annahmen sind über die Regler veränderbar; die Zahlen ändern sich mit ihnen.
Vereinfachte Modellrechnung, keine Prognose und keine Empfehlung.
KI-Einstufung
KI-Einstufung
Daimler Truck entwickelt über die Tochter TORC Robotics autonomes Fahren für schwere Lkw und wies dafür allein im 1. Halbjahr 2026 operative Aufwendungen von 147 Millionen Euro aus; KI ist damit belegte eigene Anwendung im Produkt, aber kein eigenständig verkauftes Produkt.
Volle Akte anzeigen — Zitate, Quellen, geprüfte Berichte
„It also included operational expenses of €147 million related to the Daimler Truck Group's autonomous driving business activities (Q1-2 2025: €164 million)."
Darin enthalten waren zudem operative Aufwendungen von 147 Millionen Euro im Zusammenhang mit den Aktivitäten des Daimler-Truck-Konzerns im Bereich autonomes Fahren (1.–2. Quartal 2025: 164 Millionen Euro).
Zwischenbericht Q2 2026 · 2026-08-07 · Zum SEC-Bericht
„Other components in equity include changes resulting from a capital injection into TORC Robotics, Inc. that diluted the proportionate ownership interests of the non-controlling shareholders due to their non-participation in the transaction."
Die übrigen Bestandteile des Eigenkapitals enthalten Veränderungen aus einer Kapitaleinlage in die TORC Robotics, Inc., durch die sich die anteiligen Eigentumsanteile der nicht beherrschenden Gesellschafter verwässerten, da diese nicht an der Transaktion teilnahmen.
Zwischenbericht Q2 2026 · 2026-08-07 · Zum SEC-Bericht
Ausgewertete Berichte: Zwischenbericht Q2 2026 2026-08-07 · Investor-Relations-Mitteilung (Prognoseanhebung) 2026-08-07
Eingestuft am 11. August 2026 · So entsteht die Einstufung
Wachstum
Wachstums-Score
Zehn Prüfungen aus den Jahresabschlüssen — jede bestandene zählt einen Punkt.
- Umsatz wächst über drei Jahre um mehr als 15 % pro Jahr -3,7 %
- Für das kommende Jahr werden mehr als 10 % Umsatzwachstum erwartet -71,5 %
- Aktienzahl wächst um weniger als 3 % pro Jahr -2,2 %
- Umsatzwachstum plus Cashflow-Marge ergeben mindestens 40 („Rule of 40") -8,7 %
- Bruttomarge ab 40 % und ohne nennenswerte Erosion 23,2 %
- Firmenwert aus Zukäufen wächst nicht schneller als der Umsatz 0,8 %
- Nettoverschuldung unter dem Doppelten des EBITDA 3,8 × EBITDA
- Operativer Cashflow deckt die Gewinne der letzten drei Jahre -2.368 Mio.
- Kapitalrendite ab 15 % oder gegenüber vor zwei Jahren gestiegen 8,1 %
- Insider halten mindestens 10 % oder kaufen netto zu 35,2 %
Ein Kriterium ohne Zahlen gilt weder als bestanden noch als verfehlt; einen Punktestand gibt es erst ab 7 beurteilbaren Kriterien. Quelle: Fundamentaldaten. Alle zehn Kriterien im Detail
Qualitätsprüfung
AAQS
4/10Der AAQS (AlleAktien Qualitätsscore) prüft 10 Qualitätskriterien zu Wachstum, Profitabilität und Bilanzstärke — nach der von AlleAktien entwickelten und veröffentlichten Methodik, von uns aus eigenen Fundamentaldaten berechnet. Ab 9 von 10 Punkten gilt eine Aktie als Qualitätsaktie. Bei kürzerer Börsenhistorie rechnen wir über die verfügbaren Geschäftsjahre (mindestens fünf).
- Umsatzwachstum 10 J > 5 % 0,6 %
- Erw. Umsatzwachstum 3 J > 5 % 8,7 %
- EBIT-Wachstum 10 J > 5 % 7,2 %
- Erw. EBIT-Wachstum 3 J > 5 % 36,8 %
- Nettoverschuldung < 4x EBIT 4,4x
- EBIT positiv, 10 J durchgehend 7
- Max. EBIT-Rückgang < 50 % 100,0 %
- Eigenkapitalrendite > 15 % 10,5 %
- ROCE > 15 % 8,1 %
- Renditeerwartung > 10 % 50,3 %
Aktien mit der vollen AAQS-Punktzahl ansehen · Methodik bei AlleAktien nachlesen
Quelle: Fundamentaldaten
Das Unternehmen
Über das Unternehmen
Daimler Truck Holding AG manufactures and sells light, medium- and heavy-duty trucks and buses in Europe, North America, Asia, Latin America, and internationally. The company operates through five segments: Trucks North America, Mercedes-Benz Trucks, Trucks Asia, Daimler Buses, and Financial Services. It offers light, medium, and heavy-duty trucks; city and intercity buses, coaches, and bus chassis; industrial engines; and special vehicles used in various sector, as well as new and used commercial vehicles. The company also provides various financial services, such as rental, leasing, and financing for vehicles; and charging infrastructure, insurance brokerage, payment, and integrated services for zero emission vehicles. In addition, it offers connectivity solutions under the Detroit Connect, Truckonnect, TruckLive, OMNIplus ON, Mercedes-Benz Uptime, and Fleetboard brand names; and aftersales services, as well as sells spare parts. It provides trucks and buses under the Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, FUSO, BharatBenz, RIZON, Setra, and Thomas Built Buses brands. The company was founded in 1896 and is headquartered in Leinfelden-Echterdingen, Germany.
- Mitarbeiter
- 98.869
- Hauptsitz
- Leinfelden-Echterdingen, Germany
- Anschrift
- Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen, Germany
- Telefon
- 49 711 8485 0
- Website
- daimlertruck.com
- ISIN
- DE000DTR0CK8
Management
| Name | Position | Jahrgang |
|---|---|---|
| Karin Radstrom | President, CEO & Member of the Board of Management | 1979 |
| Eva Scherer | CFO, Finance & Controlling and Member of the Management Board | 1983 |
| Jurgen Hartwig | Human Resource Officer, Labor Director & Member of the Board of Management | 1967 |
| John O'Leary | Member of the Board of Management | 1960 |
| Andreas Gorbach | Member of the Board of Management | 1975 |
| Achim Puchert | Member of the Board of Management | 1979 |
| Raghavendra Vaidya | Chief Information Officer | – |
| Marcus Poppe | Head of Investor Relations | – |
| Florian Hofer | Chief Legal & Compliance Officer | – |
| Thomas Hovermann | Head of Corporate Communications | – |
Führungskräfte laut jüngsten Pflichtmeldungen; Positionsbezeichnungen in Originalsprache. Quelle: Fundamentaldaten.
Datenstand: 18. September 2026 · symbol.source_foreign
Hinweis: reine Faktenanalyse, keine Anlageberatung und keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf. Angaben ohne Gewähr.